HONOLULU RAIL TRANSIT PROJECT
Progettazione dell'impianto di sicurezzaRoma
Gennaio 2017 - luglio 2020
IL CLIENTE
La Honolulu Rail Transit è una metropolitana leggera su piattaforma sopraelevata che si estende lungo la contea di Honolulu, nello stato delle Hawaii (USA), per una distanza di 20 miglia e 21 stazioni.
Il contratto per la costruzione della metropolitana è stato acquisito da Hitachi Rail SpA per un valore di 1 miliardo e 300 milioni di dollari ed ha la particolarità di essere driverless, ovvero a guida senza conducente, grazie ai sofisticati sistemi di controllo realizzati da Hitachi Rail STS.
La prima fase oggetto di progettazione e realizzazione ha riguardato la tratta da East Kapolei ad Aloha Stadium per un totale di 9 stazioni e un deposito dedicato alla manutenzione e pulizia dei treni, che ospiterà gli uffici, la server room e la control room.
L'INCARICO
Engap è stata incaricata della progettazione e del supporto al commissioning per i sistemi di physical security: TVCC, controllo accessi e antintrusione, a protezione delle stazioni, MSF e treni. Il lavoro è iniziato ad ottobre 2019 ed in fase di ultimazione.
INPUT INIZIALI
- Stazioni:
- 9
- Parcheggi:
- 3
- Treni:
- 20
- Deposito (Maintenance and Storage Facility, MSF):
- n. 6 edifici
- OSB (uffici):
- 4 piani
- MOW:
- manutenzione e parcheggio treni, 3 piani
- TWF
- lavaggio treni
- WTF:
- riparazione treni
- YARD:
- area esterna dedicata al transito dei treni e viabilità interna
- YCB:
- edificio a supporto dello Yard
- Superficie MSF:
- circa 175.000 mq
- Perimetro MSF:
- circa 2200 mt
REQUISITI PROGETTUALI
Il capitolato prevedeva circa 1200 requisiti da soddisfare tra cui si evidenza:
- Protezione e monitoraggio ingressi e uscite di stazione
- Protezione locali tecnici di stazione
- Protezione e monitoraggio Banchine con analisi video
- Protezione e monitoraggio Aree parcheggi
- Protezione e monitoraggio Cabinet, telefoni di emergenza e defribrillatori
- Protezione Perimetro MSF
- Protezione e monitoraggio Ingressi MSF
- Protezione ingressi uscite agli edifici
- Protezione locali tecnici interni agli edifici
- Creare due nuove Control Room con videowall, una main nell’OSB l’altra di backup nella stazione 8
- Creare due nuove Server Room una main nell’OSB l’altra di backup nella stazione 8
- Videosorveglianza a bordo treno
- Formazione del personale
LA PROGETTAZIONE
Engap ha progettato il sistema di videosorveglianza, controllo accessi e antintrusione nel rispetto dei requisiti contrattuali, fino all’accettazione da parte del cliente finale di tutti i documenti ed elaborati di design.
Un po’ di dati:
- n. 750 telecamere con regola di ricerca eventi sulle registrazioni (forensic search)
- n. 100 telecamere con analisi video a bordo (object left, intrusion detection)
- n. 15 server dedicati allo storage delle immagini
- n. 6 server di failover
- n. 800 telecamere a bordo treno
- n. 80 NVR a bordo treno
- n. 50 centrali antintrusione
- n. 1300 sensori
- n. 260 lettori di badge
- n. 27 centrali di controllo accessi
- n. 10 server di controllo accessi
- n. 10 server di CA di failover
- n. 2 control room ridondate
- n. 2 server room ridondate
- protezione perimetrale lungo la recinzione del deposito mediante posa cavo sensibile
- n. 81 zone allarmate lungo il perimetro
- Piattaforma di centralizzazione unica per TVCC, controllo accessi, antintrusione
COMMISSIONING
ENGAP ha seguito le attività di configurazione e test di tutti i sottosistemi in campo:
- Supporto a construction nell’installazione dei sistemi
- Configurazione dei sistemi
- Procedure di SAT (Site Acceptance test) di verifica e collaudo sistemi
- Reports finali
